Transporter Kombi

Nowe silniki TDI - jeszcze bardziej oszczędne i jeszcze większa moc

Cztery nowe silniki TDI® łączą wysoki moment obrotowy z niskim zużyciem paliwa. Dzięki wykorzystaniu technologii Common Rail możliwe było uzyskanie wyższej mocy. Pozwala to na rozwinięcie dużej siły przy obniżeniu emisji spalin. Wszystkie silniki TDI® spełniają normę w zakresie spalin Euro 5 i są wyposażone seryjnie w w filtry cząstek stałych.

2,0 l TDI® 62 kW/84 KM

Podstawowy silnik w ofercie o pojemności 2 litrów, który dzięki zastosowaniu technologii TDI® wyzwala maksymalny moment obrotowy 220 Nm. W porównaniu z dotychczasowymi silnikami, podobnie jak w przypadku pozostałych silników, obniżony został poziom emisji C02 i zużycia paliwa - przy jednoczesnym znacznym wzroście mocy. Silnik dostępny jest w połączeniu z 5-biegową, manualną skrzynią biegów.

2,0 l TDI® 75 kW/102 KM

Drugi z czterech dostępnych silników TDI® oferuje więcej mocy przy tej samej pojemności. Również w tym przypadku obniżono poziom emisji CO2 i zużycia paliwa, zwiększając emisję mocy. Silnik współpracuje z 5-biegową, manualną skrzynią biegów.

2,0 l TDI® 103 kW/140 KM

Wysoka moc silnika sprawia, że nawet dłuższe podróże autostradą stają się przyjemnością. W trosce o środowisko naturalne i niskie koszty eksploatacji także w tym wariancie silnika poziom emisji CO2 i zużycia paliwa zostały obniżone w porównaniu z silnikiem dostępnym wcześniej. Silnik dostępny jest w kombinacji z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-biegową automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG®.

2,0 l BiTDI® 132 kW/180 KM

W najmocniejszym silniku BiTDI® zastosowano innowacyjną technologię dwóch turbosprężarek. Zapewniają one bardzo wysoka moc i maksymalny moment obrotowy 400 Nm. Dzięki temu silnikowi określenie samochód użytkowy nie wyklucza sportowej, dynamicznej jazdy. Silnik dostępny jest z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-biegową automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG®. Dodatkowo skrzynię DSG® można teraz zamówić także w połączeniu z napędem 4MOTION®.

2,0 l 85 kW/115 KM

Alternatywą dla silników Diesla jest 4-cylindrowy silnik benzynowy, który dysponuje mocą 85 kW/115 KM i wytwarza maksymalny moment obrotowy 170 Nm. Silnik ten współpracuje z 5-biegową, manualną skrzynią biegów.

Transporter Kombi z niskim dachem (każdorazowo z krótkim i długim rozstawem osi)

Transporter Kombi z wysokim dachem (z długim rozstawem osi)

Podane wartości zostały ustalone zgodnie z przewidzianą procedurą pomiarową (Rozporządzenie EG 715/2007 w aktualnie obowiązującej wersji). Dane dotyczą pojedynczego pojazdu i nie są częścią oferty, lecz służą wyłącznie do celów porównawczych różnych typów pojazdu.

Zużycie paliwa oraz emisje CO2 pojazdu nie zależą tylko od efektywnego wykorzystania paliwa przez pojazd, lecz również od jazdy oraz innych czynników, nie związanych z techniką. CO2 jest gazem cieplarnianym, odpowiedzialnym w głównej mierze za ocieplenie ziemi.

Wskazówka zgodnie z wytyczną 1999/94/EG:
Informacje dotyczące oficjalnego zużycia paliwa oraz oficjalnych właściwych emisji CO2 nowych samochodów można znaleźć w "Podręczniku dotyczącym zużycia paliwa oraz emisji CO2 nowych samochodów".