Innowacje

PyroBrake - szybsze hamowanie, większe bezpieczeństwo

Systemy aktywnej i biernej ochrony pasażerów coraz częściej łączą się w jeden system , zwany "bezpieczeństwem zintegrowanym". Wraz z intensywnym stosowaniem takich systemów , jak ESP i nowe systemy wspomagające kierowcę ( na przykład "Lane Assist" i układ automatycznej regulacji odległości do jadącego z przodu samochodu ACC), w autach montowanych jest coraz więcej czujników, które dołączone do systemów pre-crasch, pozwalają przewidzieć nieunikniony wypadek. Najnowszym systemem tego typu jest "PyroBrake", który w przypadku prawdopodobieństwa kolizji inicjuje hamowanie z pełna siłą w ciągu zaledwie 80 milisekund.

PyroBrake jest szybszy niż kierowca. Czujniki (kamera stereo oraz czujniki radarowe 24 GHz i 77 GHz) "rozpoznają" zbliżające się zderzenie i w ciągu 80 milisekund inicjują hamowanie. System może zredukować prędkość nawet od 100 do 300 milisekund przed zderzeniem w sposób wystarczający, aby zmniejszyć siłę uderzenia. Zalety szybkiego wzrostu ciśnienia hamowania, wywoływanego przez PyroBrake, są odczuwalne szczególnie w sytuacjach , w których wymagane jest szybkie rozpoznanie i śledzenie celu przez czujniki. Takie sytuacje występują najczęściej na skrzyżowaniach, przy skręcaniu w boczną drogę lub przejeżdżaniu przez przejścia dla pieszych, czy ścieżki rowerowe.

Niezawodność działania i jakość PyroBrake została sprawdzona w oparciu o dane zebrane w testach obejmujących wiele tysięcy kilometrów. Stwierdzono podczas nich, iż PyroBrake przewyższa wszystkie inne aktualnie stosowane systemy awaryjnego hamowania. Średnio redukuje prędkość samochodu podczas zderzenia o 5 km/h.

Źródło: Kulczyk Tradex

powrót